Yeni CLA, önceki modellere kıyasla daha fazla hacim, yenilik, konfor, zeka ve verimlilik sunuyor. Mercedes-Benz’in şimdiye kadar ürettiği en akıllı otomobil olan tamamen elektrikli CLA, Mercedes-Benz’in yenilenen elektrikli araç ailesinin de ilk modeli. Mercedes-Benz, her yeni modeli hem elektrikli hem de yüksek teknolojili hibrit olarak sunacak. İlk çıkışını ise tamamen elektrikli CLA ile yapıyor.
Sezgisel: Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) sayesinde şimdiye kadarki en akıllı Mercedes-Benz
Yeni CLA, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) üzerinde bütünüyle çalışan ilk araç ve bu da onu şimdiye kadarki en akıllı Mercedes-Benz yapıyor. Yeni yapay zeka destekli sistem, her aracı Mercedes-Benz Intelligent Cloud’a bağlı bir süper bilgisayarla donatmayı mümkün kılıyor. Bu, sürüş destek sistemleri de dahil olmak üzere en önemli araç işlevleri için düzenli uzaktan güncellemeler sunuyor. Bu da CLA’yı önümüzdeki yıllarda güncel ve her daim çekici tutacak.
Hiper kişiselleştirilmiş dijital deneyime giden yolda: dördüncü MBUX nesli
MB.OS, dördüncü MBUX neslinin başlangıcına işaret ediyor. Kişiselleştirilmiş deneyimler, insan ile araç arasında sezgisel etkileşimden oluşan yeni bir dünyanın kapılarını açarak otomotiv endüstrisinde yeni standartlar belirliyor. Yeni MBUX nesli, hem Microsoft hem de Google’ın yapay zekasını (AI) entegre eden ilk araç içi bilgi-eğlence sistemi. Böylece birden fazla yapay zeka aracı ilk kez tek bir sistemde birleşiyor. MB.OS, üçüncü taraf sağlayıcılardan gelen içeriği sorunsuz şekilde entegre etmek için de maksimum esneklik sunuyor. Benzersiz Mercedes arayüzünü koruyarak bilindik müşteri deneyimi sunmaya devam ediyor.
Son derece sezgisel ve kişisel: yeni MBUX UI/UX konsepti
Son teknoloji ürünü yüksek performanslı çipler ve Unity Game Engine’den gerçek zamanlı grafiklerle güçlendirilen MBUX Superscreen’in yeni kontrol ve ekran konsepti kişisel tercihlere göre ayarlanabiliyor. Daha da geliştirilen MBUX Sıfır Katman, merkezi ekranda en önemli bilgileri, önerileri ve ilk kez en son kullanılan uygulamaları1 gösteriyor. Uygulama görünümünde, uygulamalar artık akıllı bir telefona benzer şekilde taşınarak ayrı ayrı adlandırılmış klasörler halinde gruplandırılabiliyor. Bir uygulama açıkken, sola doğru basit bir kaydırma hareketiyle uygulama görünümüne geri dönülüyor. Başka bir kaydırma hareketi kullanıcıyı Sıfır Katman’a geri götürüyor. Ayrıca, ana ekran düğmesiyle herhangi bir zamanda doğrudan Sıfır Katman’a da gidilebiliyor.
Akıllı, konuşması kolay ve bir arkadaş gibi empatik: yeni MBUX Sanal Asistan
Yeni MBUX Sanal Asistan üretken yapay zekâsı ile araç ve sürücü arasındaki ilişkide devrim yaratıyor. Kısa süreli hafızaya sahip olan MBUX Sanal Asistan ile, adeta bir arkadaşınızla yapabileceğiniz türden karşılıklı diyaloglar yapmak da mümkün. Temel aldığı ChatGPT4o’ın yanı sıra Microsoft Bing arama yaparak internetin kolektif bilgisini bir araya getiriyor. Sanal asistan, Google Gemini sayesinde navigasyonla ilgili sorular konusunda da oldukça bilgili. Kullanıcılara navigasyon, ilgi çekici noktalar ve çok daha fazlasıyla ilgili sorulara ayrıntılı ve kişiselleştirilmiş yanıtlar sunmak için Google Maps platformundaki bilgilere erişebiliyor. MBUX Sanal Asistan, Mercedes-Benz yıldızı şeklinde yaşayan bir avatar olarak Sıfır Katman’da her zaman yanıt vermeye hazır. Aktif bir diyalog sırasında duyguları anlıyor ve buna göre yanıt verebiliyor.
Güvenebileceğiniz akıllı navigasyon: özel Google Maps çözümü
Yeni CLA’da navigasyon deneyimi Google Maps’e dayanıyor. Google ve Mercedes-Benz iş birliğiyle geliştirilen navigasyon çözümü, Google Cloud’un yeni Otomotiv Yapay Zekâ Ajanının ilk entegrasyonlarından biri olarak araç içi konuşma hizmetlerinde Google Maps ile çalışıyor. Electric Intelligence özelliğine sahip Mercedes-Benz Navigasyonu, şarj duraklarını da içerecek şekilde en hızlı ve uygun rotayı planlıyor. Entegre görsel iletişim de MBUX Surround Navigasyon ile yeni bir boyuta ulaşıyor. Sürücü ekranında gerçek zamanlı olarak çevrenin 3 boyutlu gösterimi ve rota rehberliği ile sürücü destek görünümünü sorunsuz şekilde entegre ediyor. Sürücüler, CLA’nın ne gördüğünü ve yardım sistemlerinin onları nasıl desteklediğini görerek gelişmiş durumsal farkındalıktan yararlanıyor.
MB.DRIVE, son teknoloji sürüş asistanı ve park sistemleriyle yeni bir standart belirliyor
Avrupa’daki yeni CLA modelleri standart olarak kapsamlı güvenlik özellikleri ve DISTRONIC Aktif Mesafe Yardımcısı ile sunuluyor. Ek konfor destek sistemleri Mercedes-Benz tarafından MB.DRIVE[2] adı altında toplanıyor. MB.DRIVE ASSIST, Avrupa’da piyasaya sürüldükten sonra isteğe bağlı olarak sunulacak. Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC’i Direksiyon Asistanı ile tamamlıyor ve son teknoloji SAE Seviye 2 sürüş destek sistemi haline getiriyor. CLA’da yeni olan Şerit Değiştirme Asistanı, sinyal koluna basit bir dokunuş ile şerit değiştirmeyi kolaylaştırıyor. Güvenlik destek sistemleriyle de çok sayıda kazanın önüne geçebilecek.
Yolda zahmetsiz bir sürüş: EQ teknolojisine sahip CLA, elektrik çağının “bir litrelik otomobili”
Dikkat çekici derecede düşük tüketim ve yüksek menzil
Tamamen elektrikli yeni CLA’nın karbon ayak izi, elektrikli olmayan önceki modeline kıyasla tüm değer zinciri boyunca yüzde 40 oranında azaltıldı. Bu segmentte oldukça düşük tüketimi ve etkileyici menzili ile tamamen elektrikli CLA, günlük yaşamda elektrikli mobiliteyi yeni bir seviyeye taşıyor. Piyasaya çıkan ilk modeller EQ Teknolojisine sahip CLA 250+ (karma enerji tüketimi: 14.1-12.2 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A) ve EQ Teknolojili CLA 350 4MATIC (karma enerji tüketimi: 14.7-12.5 kWh/100 km | karma CO₂ emisyonları: 0 g/km | CO₂ sınıfı: A). WLTP’ye[3] göre 792 kilometreye varan menzili ile EQ Teknolojili 200 kW (272 beygir gücü) CLA 250+, sınıfına göre uzun bir menzil sunuyor. 260 kW (354 beygir gücü) EQ Teknolojili CLA 350 4MATIC, model yelpazesinin en üst noktasında performans versiyonu olarak konumlandırılıyor.
800 voltluk elektrikli mimari, şarj işlemini neredeyse yakıt ikmali kadar hızlı hale getiriyor
800 voltluk sistem, yeni batarya nesli ile şarj süresini önemli ölçüde azaltabiliyor. EQ Teknolojisine sahip CLA 250+, on dakika içinde 325 kilometreye[4] kadar bir menzil gidecek kadar şarj edilebiliyor. CLA 250+ ve CLA 350 4MATIC için 320 kW’a kadar hızlı DC şarj mümkün.
Yüksek enerji yoğunluğuna ve daha az karbon ayak izine sahip yeni batarya nesli
Yeni tamamen elektrikli modeller CLA 250+ ve CLA 350 4MATIC, 85 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip lityum-iyon pillerin en üst çeşidine sahip. Hücrelerde silikon oksit ile grafiti karıştıran anotlar bulunuyor. Geleneksel grafit anotlara sahip önceki batarya ile karşılaştırıldığında, gravimetrik enerji yoğunluğu yüzde 20’ye kadar artırılırken hücre kimyasının hacimsel enerji yoğunluğu da 680 Wh/l’e ulaşıyor. Kobalt içeriği daha da azaltılmış. Yeni batarya nesli, önceki nesle kıyasla karbon ayak izini hücre başına yaklaşık yüzde 30 oranında azaltıyor. Bu karbon azaltma önlemleri, net karbon nötr[5] hücre üretimi ve anot, katot ve hücre muhafazası üretiminde yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen elektriğin kullanılması sayesinde gerçekleşiyor.
Verimli ön koşullandırma için “serbest” ısı: standart olarak çok kaynaklı ısı pompası
Elektrikli CLA, havadan havaya ısı pompasına sahip ilk Mercedes-Benz aracı. Artık sıvı devresi üzerinden dolambaçlı bir yol izlemiyor ve çok kaynaklı bir model olarak, üç enerji kaynağını paralel kullanabiliyor: elektrikli aktarma organlarından gelen atık ısı, batarya ve ortam havası. Havadan havaya ısı pompası, bu “serbest” ısıyı kullanarak CLA’nın yüksek verimliliğine katkıda bulunuyor. Aynı çıktı için benzer bir yardımcı ısıtıcının ihtiyaç duyacağı elektrik enerjisinin yalnızca üçte birine ihtiyaç duyuyor.
Bireysel ihtiyaçlar için esnek: tamamen elektrikli veya yüksek teknolojili 48 volt hibrit aktarma organları bulunuyor.
Yıl sonuna doğru üç güç seviyesine sahip modern bir hibrit gelecek
Tamamen elektrikli modeller, Mercedes-Benz’in sürdürülebilir iş stratejisinin uygulanmasında kilit bir rol oynuyor. Ancak dünyanın farklı bölgelerindeki müşterilerin istekleri ve mobilite ihtiyaçları bu dönüşümün hızını belirliyor. Yıl sonuna doğru yeni CLA, 48 volt teknolojisine ve şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoruna sahip hibrit olarak da sunulacak. CLA model ailesinin modüler mimarisi, Mercedes-Benz’e sürüş konsepti ve üretimde maksimum esneklik sağlıyor. CLA hibritin son teknoloji ürünü içten yanmalı motoru öncelikli olarak üç güç seviyesinde sunulacak. Müşteriler önden çekiş ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapabilecekler.
CLA hibrit modelleri tamamen elektrikle çalışabiliyor ve reküperasyon yapabiliyor
Elektrik motoru, invertör ve şanzıman son derece entegre bir ünite oluşturuyor. Elektrik motoru tüm hızlarda akıllı destek sağlıyor. Şehir içi hızlarda ve 20 kW’tan daha azına ihtiyaç duyulduğunda, hibrit modeller yalnızca elektrik gücüyle hareket edebiliyor. Elektrikli seyir olarak adlandırılan bu durum yaklaşık 100 km/s hıza kadar mümkün. İçten yanmalı motorun bir özelliği de sekiz vitesin tamamında 25 kW’a kadar enerji reküperasyonu yapabilmesi.
Arzunun yeni tanımı: atletik oranlar ve çarpıcı karakter çizgileri
EQ Teknolojisine sahip yeni CLA, arzuyu yeniden tanımlayarak zekâ ve duygunun heyecan verici uyumuyla büyülüyor. Uzun aks mesafesi, kısa çıkıntılar ve güçlü GT tarzı arka kısım, atletik dinamizmi yansıtıyor. Otomobilin sportif oranları alçak tavan çizgisi, güç kubbelerine sahip uzun kaput ve büyük jantlarla vurgulanıyor. Ön çamurluklardan başlayarak arka bölüme kadar uzanan kaslı omuz çizgileri ve temiz tasarım dili, detaylı hatlarla şekillendirilmiş yüzeyleri öne çıkarıyor. Net tasarım dili, azaltılmış çizgiler ve hassas bağlantılarla yontulmuş yüzeyleri vurguluyor. Yan taraftaki çarpıcı karakter çizgileri, yandan bakıldığında ilginç bir ışık ve gölge etkileşimi yaratıyor.
Parıltılı “yüz”: aydınlatmalı Mercedes-Benz desenli panel
İkonik ve sportif A şeklindeki ızgara, elektrik çağı için yeniden yorumlandı. Yenilikçi kesintisiz yıldız paneli ilk kez bir Mercedes-Benz seri üretim aracında tamamen aydınlatılıyor. Toplam 142, ayrı ayrı hareketlendirilmiş LED krom efektli yıldız, ayırt edici bir marka imzası oluşturuyor. CLA hibriti ayırt eden birkaç görsel farklılıktan biri de klasik radyatör ızgarası. Krom kaplı Mercedes-Benz yıldız desenine sahip olan bu ızgara, standart olarak bir LED ışık çerçevesiyle çevrili.
Gündüzü ve geceyi aydınlatıyor: yıldız şeklindeki ön ve arka farlar Birbirlerine bir ışık bandıyla bağlı opsiyonel MULTIBEAM LED farlar ile gündüz sürüş farları bir Mercedes-Benz yıldızı şeklini alıyor. Arka farlar da yıldız şeklinde ve ışıklı bir tasarım öğesiyle birbirine bağlanıyor. Bu kombinasyon, CLA’ya güçlü ve benzersiz bir görsel duruş kazandırıyor. Opsiyonel MULTIBEAM LED farlar ile yeni Mercedes-Benz imzasını oluşturuyor. İkonik lüksün kusursuz bir ifadesi olan Mercedes’i gündüz veya gece her zaman anında tanınabilir hale getiriyor. Standart olan LED High Performance farlar da yıldız şeklinde krom kaplamalı bir tasarım öğesine sahip.
Işık dolu ambiyans: Geniş bir iç mekân hissi için standart olarak sunulan panoramik tavan
Tüm CLA modelleri standart olarak geniş bir panoramik tavan ile sunuluyor. Bu tek parça sabit cam tavanın orta desteği yok ve ön cam çerçevesinden arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanıyor. Yukarıya doğru neredeyse engelsiz görüş ile yeni bir iç mekân deneyimi sağlıyor. Aynı zamanda panoramik tavan, önceki modele kıyasla daha geniş baş mesafesi de sunuyor. Isı yalıtımlı lamine güvenlik camı, kızılötesi film ve düşük emisyonlu (LowE) kaplama güneş ışığına ve ısıya karşı koruma sağlıyor.
Yeni mekansal deneyim: üç farklı yüksek teknoloji unsuruna odaklanan minimalist iç tasarım
CLA’nın iç mekânı bu araç sınıfında yeni bir lüks deneyimi sunuyor. Tasarım, temele inme ilkesini takip ediyor. Alttaki yapı geri planda bırakılıp ikonik yüksek teknoloji öğelerine odaklanılıyor. En dikkat çekici unsur, isteğe bağlı olarak sunulan, iç mekânın tamamına yayılan MBUX Superscreen. Büyük cam yüzeyin altında 26 cm (10,25 inç) dijital gösterge ekranı ve 35,6 cm (14 inç) merkezi ekran bulunuyor. MBUX Superscreen, CLA’nın pazara sunulmasının ardından, ön yolcu için 35,6 santimetrelik (14 inç) ek bir ekranla opsiyonel olarak sunulacak. Bir başka göz alıcı unsur ise orta konsol. Havada süzülüyor gibi görünen orta konsol, sportif hissi artırırken üst bölümde, entegre çift bardak tutucu ve isteğe bağlı kablosuz akıllı telefon şarj yuvası ile geniş, üç boyutlu trim yüzeyi sunuyor. Üçüncü yüksek teknoloji unsuru ise, aynı şekilde akışkan görünen büyük deri kaplı kapı orta paneller. Klasik boru şeklinde tasarlanan kapı kolu profilinin üzerine üç boyutlu olarak sarıyorlar.